ציוד מוסכים

הכלל החשוב ביותר הוא מקדם בטיחות. אם הרכב שוקל 2 טון, לא קונים ג'ק של 2 טון "על הקשקש", אלא לוקחים ג'ק של 2.5 או 3 טון. כמו כן, לרכבים נמוכים (רכבי ספורט) יש צורך בג'ק "פרופיל נמוך" שיוכל להיכנס מתחת לשילדה, ולרכבי שטח (ג'יפים) צריך ג'ק עם מהלך בוכנה ארוך כדי להרים את הגלגל מהרצפה.

אסור בשום פנים ואופן! ג'ק הידראולי נועד להרמה בלבד, לא להחזקה ממושכת. האטמים עלולים להיפרץ והרכב יצנח. חובה להציב בוקים (רגליים מתכווננות) לאבטחה מתחת לשלדה לפני שנכנסים מתחת לרכב.

אם אתם מוסך חדש או חובבנים שרוצים להתחיל מאפס, עגלת כלים מאובזרת (עם עשרות כלים בתוך מגשי כלים מסודרים) היא העסקה המשתלמת ביותר וחוסכת אלפי שקלים. אם אתם מכונאים ותיקים שכבר צברתם המון כלים במשך השנים, עגלת כלים ריקה תאפשר לכם לסדר את הכלים שלכם בדיוק כמו שאתם אוהבים.

מפתח רצועה או שרשרת הם אוניברסליים, אך דורשים מרחב תנועה שלעיתים חסר במנועים צפופים מודרניים. מפתח "עכביש" (3 רגליים) מתלבש על הפילטר מלמטה ומתהדק ככל שמסובבים אותו יותר. הוא קומפקטי מאוד ומאפשר פתיחה גם במקומות שאין בהם גישה מהצד.

מיטת מכונאים איכותית צריכה להיות כמה שיותר נמוכה כדי להשאיר למכונאי מרחב עבודה בין החזה לגחון הרכב. כמו כן, שימו לב לגלגלים – מיטה עם גלגלי סיליקון איכותיים (לרוב 6 גלגלים) תנוע בקלות גם על רצפה שאינה חלקה לחלוטין ותמנע כאבי גב מיותרים.

שימו לב לטבלאות העומס על הזרוע. מנוף קרן שמוגדר 2 טון, מרים את המשקל הזה רק כשהזרוע במצב הקצר ביותר. ככל שפותחים את הזרוע כדי להגיע למרכז המנוע ברכב גדול, כושר ההרמה יורד משמעותית (לפעמים עד ל-500 ק"ג בקצה). ודאו שהמנוף מתאים למשקל המנוע שלכם גם בפתיחה מלאה.

הוא יכול, אבל זה לא מומלץ כסגירה סופית. מפתח אוויר מודרניים הם חזקים מאוד ועלולים לגזור או לעוות את הבורג. ההמלצה המקצועית: סוגרים את הברגים עם המפתח אוויר בעדינות רק עד שהם נוגעים בג'אנט, ואת החיזוק הסופי עושים אך ורק עם מפתח מומנט ידני לפי הוראות היצרן.

למשאיות, טרקטורים וציוד כבד שיש בהם עשרות פטמות גירוז, מגרזת פנאומטית (אוויר) חוסכת מאמץ פיזי עצום וזמן יקר. היא מזרימה את הגריז בלחץ אחיד ורציף בלחיצת כפתור. לעבודות עדינות או בודדות, מגרזת ידנית מספיקה ומאפשרת יותר רגש בכמות הגריז.

בוקסות 12 צלעות נוחות יותר להלבשה על הבורג (יש יותר זוויות כניסה), אבל יש להן פחות שטח מגע עם הבורג והן עלולות להחליק על ברגים שחוקים או תפוסים חזק. בוקסות 6 צלעות (משושה) הן החזקות ביותר, תופסות את הבורג בבטחה ומומלצות לכל עבודה הדורשת כוח רב.

כן. המטענים הישנים והגדולים הם "טיפשים" – מזרימים זרם קבוע ועלולים לגרום לרתיחה של המצבר אם שוכחים אותם. מטענים חכמים (אלקטרוניים) יודעים לזהות את מצב המצבר, לבצע טעינה מדורגת (Desulfation לשיקום מצברים ישנים), ולעבור למצב "תחזוקה" כשהמצבר מלא, כך שאפשר להשאיר אותם מחוברים בחורף ללא חשש.